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图表分析半年客车格局:宇通领跑者效应凸显 三龙缩小与中通差距

发布日期:2021-07-21 08:04   来源:未知   阅读:

  中国客车统计信息网最新数据显示,2021年上半年6米以上客车累计销量4.38万辆,同比微增3.25%。(注:考虑到目标市场、准驾区别,方得网聚焦客车市场均为6米以上车型)

  其中,宇通客车“领跑者”地位强化,金龙汽车集团旗下“三龙”增长明显,行业前15名中,仅有比亚迪销量超过2019年。

  经过一季度快速增长18%、二季度微降4%之后,目前2021年上半年客车市场累计销量4.38万辆,整体正增长。但距离2019年上半年6.22万辆,还有1.84万辆差距。

  中国客车统计信息网重点关注的29家客车企业,2021年6月,6米以上客车销量11325辆,同比下降1.72%。此前4月、5月,6米以上客车销量分别同比下降7%、4%,二季度整体下滑3.93%。2021年1-6月,6米以上客车累计销量4.38万辆,同比微增3.25%。

  对比较为特殊的2020年,2021年客车市场销量明确回暖。但与2019年相比,仍存在不小差距。

  交通运输部科学研究院7月13日发布的中国运输生产指数(CTSI)显示,客运指数比两年前同期下降29.8%,两年平均下降16.2%,受局部地区疫情反弹等因素影响,客运恢复出现波动,两年平均降幅较5月扩大7.0个百分点。

  中国客车统计信息网重点关注的29家客车企业,2021年6月共销售6米以上客车1.13万辆,环比增长27.56%,同比下降1.72%。

  6月销量前五名是传统强队“两通三龙”。其中,宇通客车6月单月销量4520辆,继续行业遥遥领先,同比2020年增长52.34%,同比2019年也有13%增长。金旅、海格、金龙“三条龙”销量同比快速增长,以彼此差距不大的成绩,占据了6月排行榜二三四位。海格客车同比增长最快,达到94%。

  2021年1-6月,29家客车企业6米以上客车累计销量4.38万辆,王中主论坛资料大全。同比微增3.25%。

  12家客车企业半年累计销量超过1000辆,超过半数客车企业实现同比增长,但绝大部分都未回复到2019年水平,只有比亚迪一家比2019年增长。

  其中,宇通客车是行业唯一上半年销量超过1.6万辆的企业,不仅同比增长33%,市场份额也增长8%以上。位居累计销量第三的海格客车,同比增长近30%,快步拉近与中通客车的距离。

  根据中国客车统计信息网1-6月客车销量与同期发布的新能源客车销量统计数据,方得网分析发现,宇通、海格、金旅的传统动力车型增长更快;金龙、中车、开沃等客车企业新能源车型增量、结构占比增加明显。赛马会平特论坛

  其中,比亚迪以100%新能源车型占据了客车行业总体排名第五,同样以新能源为主的中车电动、开沃汽车的上半年市场份额也略有增加。

  市场低迷形势下,格外考验客车企业产品技术、市场布局、投资储备等综合实力。

  2021年上半年客车销量来看,座位客车是传统强队的天下,公交客车传统车企与新势力竞争激烈。

  传统动力为主的座位客车,“两通三龙”、安凯客车等老牌客车企业的集中度较高,“两通三龙”占据了座位客车市场近90%份额。

  其中,宇通客车座位客车销量超过1.05万辆,独占座位客车市场48%以上;中通客车与亚星客车的座位客车合计销量2800多辆;海格客车、金旅客车、金龙客车“三龙”座位客车合计销量超过6200辆。

  纯电动为主的公交客车,是比亚迪、中车电动、开沃汽车和银隆新能源等客车新势力优势领域,行业格局相对分散。

  而快速增长的校车市场,依然是宇通客车一家独大的局面。宇通校车上半年累计销售6米以上客车1789辆,占据校车市场63%,是校车市场绝对的“王者”。

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